Україна залишається одним із ключових гравців у глобальній торгівлі зерновими, що підтверджує її стратегічне значення у світовій продовольчій безпеці. Коливання цін залежать від таких факторів: У 2024 році середня ціна українського соняшникового шроту становить 250-280 доларів США за тонну.

Основними споживачами залишаються: Українська соняшникова олія користується високим попитом у різних регіонах світу. Через обмежену роботу українських портів експортери адаптували логістичні маршрути, зокрема використовуючи румунські порти Констанца та Галац.

Основними країнами-імпортерами залишаються: аграрні технології У 2024 році Україна планує експортувати понад 4 мільйони тонн соняшникового шроту. За прогнозами, валовий збір кукурудзи в Україні у 2024 році складе близько 28-30 мільйонів тонн. Розширенню експортної логістики через альтернативні маршрути Через обмеження роботи чорноморських портів частина вантажів перенаправляється через румунські та польські порти, що збільшує витрати на логістику.

Соняшникова нерафінована олія залишається одним із ключових експортних продуктів України, займаючи вагому частку на світовому ринку рослинних олій. Стабільному попиту з боку ЄС та Азії 2. Це дозволить забезпечити стабільний експортний потенціал на рівні 20-22 мільйонів тонн.

- Автотранспорт: застосовується для експорту до сусідніх країн, таких як Молдова, Румунія, Угорщина. Також активно використовуються порти Румунії (Констанца) та Польщі (Гданськ) у зв’язку з обмеженнями українських портів. - Залізничний транспорт: використовується для поставок у країни ЄС, зокрема Польщу, Німеччину та Італію.

У 2024 році очікується стабільний попит на українську продукцію, що створює нові можливості для експортерів. - Морські порти – Одеса, Чорноморськ та Південний забезпечують основну частину експорту. Подальший розвиток ринку кукурудзи залежатиме від погодних умов, врожайності та світового попиту.

- Залізничні перевезення – активно використовуються для поставок до ЄС. Збільшенню обсягів переробки соняшнику в Україні 3. Попри геополітичні труднощі, українські аграрії змогли адаптуватися до нових умов і забезпечити високі показники врожайності.

- Морський транспорт: взаємовигідне співробітництво (kyivgrandagro.com) близько 80% експорту відбувається через українські чорноморські порти (Одеса, Чорноморськ, Південний). Основні імпортери включають: Європа залишається основним ринком збуту українського рапсового шроту, оскільки країни ЄС активно використовують цей продукт для виготовлення кормів у тваринництві.

Україна продовжує розвивати альтернативні логістичні шляхи для зменшення залежності від морських перевезень та підвищення стабільності поставок. Для зміцнення позицій України необхідно: Очікується, що українські експортери продовжать нарощувати поставки борошна завдяки стабільному попиту на світовому ринку.

- Автотранспорт – забезпечує оперативні поставки до сусідніх країн.