Борошно У 2024 Році: Експорт З України, Основні Ринки Збуту, Ціни Та Логістика

За прогнозами, валовий збір кукурудзи в Україні у 2024 році складе близько 28-30 мільйонів тонн. Україна продовжує працювати над розширенням експортних маршрутів, зокрема через європейські транспортні коридори. Поліпшувати якість продукції відповідно до міжнародних стандартів.
Це дозволить забезпечити стабільний експортний потенціал на рівні 20-22 мільйонів тонн. - Залізничні перевезення – активно використовуються для поставок до ЄС. Середні ціни на борошно у 2024 році виглядають так: Очікується, що у 2024 році будуть покращені можливості перевезення через залізничні переходи та альтернативні порти.
- Автотранспорт – забезпечує оперативні поставки до сусідніх країн. У 2024 році очікується стабільний попит на українську продукцію, що створює нові можливості для експортерів. Очікується, що середня вартість української нерафінованої соняшникової олії складе: - Морські порти – Одеса, Чорноморськ та Південний забезпечують основну частину експорту.
Основними споживачами залишаються: Україна продовжує розвивати альтернативні логістичні шляхи для зменшення залежності від морських перевезень та підвищення стабільності поставок. Попит зростає завдяки переходу на більш екологічно чисті джерела білка в кормах.
Також активно використовуються порти Румунії (Констанца) та Польщі (Гданськ) у зв’язку з обмеженнями українських портів. Світові ціни на соняшникову олію залежать від кількох факторів, зокрема від врожайності, попиту та змін у геополітичній ситуації.
Вартість українського борошна на світовому ринку залежить від попиту, вартості логістики та ситуації з врожаєм пшениці. Попри геополітичні труднощі, українські аграрії змогли адаптуватися до нових умов і забезпечити високі показники врожайності.
Українська соняшникова олія користується високим попитом у різних регіонах світу. - Залізничний транспорт: використовується для поставок у країни ЄС, зокрема Польщу, Німеччину та Італію. Соняшникова нерафінована олія залишається одним із ключових експортних продуктів України, займаючи вагому частку на світовому ринку рослинних олій.
Через обмеження у роботі українських портів експортери активно використовують альтернативні маршрути: - відправлення через румунські порти Констанца та Галац - використання залізничних переходів до Польщі, розвиток аграрного сектору Угорщини та Словаччини - збільшення обсягів автоперевезень до країн ЄС Логістичні виклики залишаються одним із головних факторів впливу на експорт.
- Європейський Союз Польща, Німеччина, Іспанія та Нідерланди є основними імпортерами українського шроту для використання в тваринницькій галузі. - Автотранспорт: застосовується для експорту до сусідніх країн, таких як Молдова, Румунія, Угорщина. Інвестувати у модернізацію виробничих потужностей.